Mercoledì, 11 Marzo 2020. Pubblicato in Notizie/Stampa Visite 2340
Siamo stati invitati da una nota casa editrice specializzata nel settore automotive a fornire un caso tecnico interessante da approfondire.
Ogni giorno nella nostra officina di rettifica motori giungono motori con danni che meriterebbero degli approfondimenti, oggi cominciamo dal motore 330A1000 applicato su Fiat 500L.
Nel caso analizzato il problema si è verificato nell'intasamento del "circuito" recupero vapori olio tale da rilasciare una ingente quantità di olio motore emulsionato con vapore acqueo nel collettore di aspirazione e ... nella camera di combustione.
Il motore era stato rigenerato e fornito al cliente nella versione di Monoblocco - testata - coppa olio al quale la ns azienda ha aggiunto nella versione di allestimento anche il Kit distribuzione e le guarnizioni utili al meccanico per l'installazione.
Vediamo un pò che è successo al comune motore 1.3 Multijet di Fiat
BUONA LETTURA! ;)
Vi ricordiamo che la ns azienda fornisce supporto e assistenza a moltissime autofficine, ci potete contattare comodamente per telefono, mail o whatsapp.
Per le richieste di intervento di rigenerazione chiediamo sempre targa e telaio al fine di proporvi preventivi e soluzioni già idonee e senza sorprese perchè tutti i prezzi di lavorazioni e ricambi vengono stilati su misura per il vs caso specifico.
La professionalità è garantita!
Articolo pubblicato nella Rivista "Il Giornale del Meccanico" n.01/2020
rielaborazione a cura di Alice Celegato
Scarica il PDF con l'articolo completo